F1 22 Nagy -Britannia beállítása | A legjobb Silverstone Car beállítások F1 22, F1 22 Silverstone beállítás: A British Grand Prix legjobb autó beállításai | PcGamesn

F1 22 Silverstone beállítás: A legjobb autóbeállítások a Brit Grand Prix számára

Töltse fel a saját F1 22 autóbeállítását másoknak F1 22 lejátszót, hogy használhassa, értékelje és visszajelzzen!

F1 22 Nagy -Britannia beállítások

Az alábbiakban az összes F1 22 Nagy -Britannia beállítása mind száraz, mind nedves körülmények között egyaránt. Ide tartoznak a verseny- és időtartam -beállítások.

Köridő
Munkamenet típus
Felhasználói értékelés
Aston Martin
1 429 minősítés alapján
Aston Martin
341 minősítés alapján
Mercedes
354 minősítés alapján
Red Bull Racing
668 minősítés alapján
Red Bull Racing
Aston Martin
149 minősítés alapján
Minden héten szerezze be a legújabb F1 22 autóbeállításokat Feliratkozás hírlevelünkre.

Direct Drive Sim Racing Wheels

Shop Moza Racing Sim Racing Products. Moza kerekek megtekintése

A legjobb F1 23 fanatec kerék

Shop Fanatec F1 23 SIM Racing Products. Vásároljon a Fanatec -en

Ajánlott versenykerékeink F1 22

.

Töltse fel a saját F1 22 beállítását!

Töltse fel a saját F1 22 autóbeállítását másoknak F1 22 lejátszót, hogy használhassa, értékelje és visszajelzzen!

Iratkozzon fel hírlevelünkre!

Minden héten szerezze be a legújabb SIM Racing útmutatókat és az autó beállításait Feliratkozás hírlevelünkre.

Iratkozzon fel a YouTube -csatornánkra Daily Sim Racing videókhoz!

Hogyan használjuk az F1 23 beállításainkat

Az összes F1 23 autóbeállításunk használható a PC -n, az Xboxon és a PlayStation -en.

Nagy -Britannia F1 22 beállítás

A Silverstone rendkívül gyors pálya, és az egyik leggyorsabb az F1 22 -ben. Valójában a Silverstone körüli átlagos sebességet csak Monza verte meg. A brit áramkör nagy részét rendkívül nagy sebességgel veszik figyelembe, olyan saroksorozatokkal, mint a Maggotts, a Beckts és a kápolna, mind rendkívül gyors.

. A hátsó stabilitás döntő jelentőségű a Silverstone körüli gyors köridőben az F1 22 -ben. Az autóját balra és jobbra dobja rendkívül nagy sebességgel, tehát ha az autó hátsó része nem tapad a földhöz, akkor trükkös helyzetbe kerülhet.

Nagyon sok közepes és hosszú egyenes is van a Silverstone környékén. Ezek többsége jó előrelépési lehetőségek, három egyenes, beleértve a Drs zónákat is.

Az általános hátsó stabilitás javításának egyik legjobb módja a hátsó aerodinamika növekedése. Miközben viszonylag alacsony erőforrást szeretne futtatni Nagy -Britanniának az F1 22 beállításához, a hátsó aerodinamika növelése nem befolyásolja a legnagyobb sebességet, mint az első aero növelése.

A hátsó szárny kevesebb húzást hoz létre, mint az első szárny, lehetővé téve számunkra, hogy néhány extra pontot adjunk a hátsó szárny aerodinamikájához anélkül, hogy korlátoznánk az egyenes sebességünket.

.

Az anti-hengeres rudak megakadályozzák, hogy autója az oldalról a másikra gördüljön, amennyire balra és jobbra fordul. . Ne menjen túl merevnek, mintha az autója túl merev lenne, hajlamos lehet a túlzottan felpattanni. Ekkor az autó hátulja hirtelen becsapódik, amikor nagyon gyorsan alkalmazza a kormánybemenetet.

. Ezután növelhetjük az első felfüggesztés merevségét. Ez elősegíti az autójának egy kicsit reagálni a sarokbejáratra, és megsemmisíti az alacsony front -aero -beállítás futtatása miatt elveszített erőfeszítések egy részét.

Ideális F1 22 Silverstone beállítással az első felfüggesztés kissé merevebb lenne, mint a hátsó rész, hogy segítse a reakcióképességet. Az első aero-nak alacsonyabbnak kell lennie, mint a hátsó részén, hogy elősegítse az egyenes sebességet. És az ARB-k (anti-roll-rudak) elég merevek lehetnek.

Korlátozás a gumiabroncsok kopásában

Ezüstkő kemény lehet a gumiabroncsokon. Ennek oka az, hogy sok stresszt okoz a gumiabroncsokon, amikor nagy sebességgel támaszkodik rájuk. Ez növeli a gumiabroncs hőmérsékletét és növeli a gumiabroncsok teljes kopását.

Az Ön által tapasztalt gumiabroncsok mennyiségének korlátozása érdekében próbálja meg, hogy ne állítsa túl agresszív módon a felfüggesztés geometriáját. Ez azt jelenti, hogy tartsa a Camber szintet meglehetősen kiegyensúlyozottnak, és ne futtasson túl sok lábujjszöget.

Azt akarja, hogy egy bizonyos mennyiségű gorma szöget segítsen az autó megfogásában, mivel az autó nagy sebességgel hajlik rájuk. .

Lecsökkentheti a fojtószelep-differenciálművet is. Ez elősegíti a gumiabroncsok kopását azáltal, hogy korlátozza a gumiabroncs -csúszás mennyiségét, amikor az alacsonyabb sebességektől gyorsul.

Az F1 22 -ben az ezüstkő körüli gumiabroncsok korlátozásának utolsó tippe az, hogy csökkentsük a gumiabroncsok nyomását. Az alacsonyabb gumiabroncsnyomás alacsonyabb gumiabroncs -hőmérsékletet jelent, ami csökkenti azt a mennyiséget, amelyet a gumiabroncsok egy versenyen viselnek. Mindig halljuk, hogy a járművezetőknek azt mondják, hogy kezeljék a gumiabroncsok hőmérsékletét a Grand Prix alatt. .

További F1 22 autóbeállításokhoz itt tekintse meg az összes számot.

F1 22 Silverstone beállítás: A legjobb autóbeállítások a Brit Grand Prix számára

F1 22 Silverstone beállítás

A legjobb F1 22 Silverstone beállítást keresi? Ennek a gyors F1 pályának rengeteg előrelépési lehetősége van, gyors egyenes és kihívást jelentő, történelmi sarkok, beleértve a Maggotts -ot, a Beckts -t és az Abbey -t. .

Szóval, mi a A legjobb F1 22 Silverstone beállítás? Ahogy rendkívül nagy sebességgel mozogsz ezen az 5 -en keresztül.89 km -es áramkör, a hátsó stabilitást fontos kezelni, így az autó a 18 saroknak köszönhetően képes megbirkózni a gyors irányváltással. .

Ennek az építkezésnek az a gondolata, hogy növelje a hátsó szárny aerodinamikáját, hogy segítse a stabilitást, anélkül, hogy feláldozná a sebességet, hogy alacsony erőfeszítéseket hozzon létre. Ennek másik módja a felfüggesztés merevségének növelése, mind a hátsó, mind a hátsó anti-roll számára, valamint az első felfüggesztés és az alsó első aerodinamika növelése, hogy segítsen a gyors egyeneseknek, de a gyors sarkokban történő irányítást biztosítsa.

Aerodinamika

Terjedés

  • 72
  • Differenciál beállítás a fojtószelepről:

Felfüggesztési geometria

Felfüggesztés

Fékez

Gumiabroncsok

  • Az első jobb gumiabroncsnyomás: 23.7
  • Első bal gumiabroncs nyomás: 23.7
  • Hátsó jobb gumiabroncsnyomás: 21.7
  • Hátsó bal gumiabroncsnyomás: 21.7

Most már megvan a legjobb F1 22 Silverstone beállítása ehhez a Quick Circuithoz, nézd meg a többi versenybeállításunkat, beleértve a legjobb F1 22 Austria beállítást, a legjobb F1 22 Miami -beállítást és a legjobb F1 22 Jeddah -beállítást, hogy megteremtsék a legjobb építményt autójához.

Gina Lees Gina szereti vándorolni a síkságon Valheimben, felfedezi a Starfield -i telepedett rendszereket, új szereplőket kíván a Genshin Impact és a Honkai Star Rail, valamint a Bash Zombies és más szörnyű kritikusok horrorjátékokban. A Sim Management Games iránti elkötelezettsége mellett a Minecraft és a Final Fantasy is lefedi.

A Network N Media jutalékot szerez az Amazon Associates és más programok révén a minősített vásárlásokból. A cikkekbe beillesztjük az affiliate linkeket. Feltételek megtekintése. .